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适度超前也有面向未εïз来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民ʕ·͡ˑ·ཻʔ航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近ʚɞღღ200万人，''''''民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。ʚ ɞ” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底ʚɞღღ特律三巨头（即通用汽ʕ·͡ˑ·ཻʔ车、福特汽车和斯特兰蒂斯˙ϖ˙）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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